Lielbritānijas akumulatoru kompānijas jaunais litija-sēra bateriju tests bija veiksmīgs: enerģijas blīvums gandrīz dubultojies
Pašreizējā elektrotransportlīdzekļu tirgū lielākais ierobežojums ir enerģijas akumulators. Akumulatora enerģijas blīvuma un tilpuma ierobežojuma dēļ elektromobiļa nobraukums nevar izlauzties cauri, un tas parasti neatbilst degvielas transportlīdzekļa standartam.
Tomēr, strauji attīstoties akumulatoru tehnoloģijai, ievērojami uzlabojas arī akumulatora enerģijas blīvums, kas palielina jaudu, maz mainot akumulatora kopējo tilpumu, kā arī liek elektromobilim būt garākam nobraukumam.
Nesen ārvalstu mediji ziņoja, ka Lielbritānijas OXIS Energy kompānijas jaunā litija-sēra (Li-S) akumulatora prototipa testa panākumi, enerģijas blīvums līdz pat 471 Wh/kg, un paredzams, ka tas pieaugs līdz 500 Wh/kg. nākamajā gadā
Akumulatora enerģijas blīvums ir tuvu 500 Wh/kg, tā svarīgais punkts ir spēt gandrīz dubultot pašreizējo elektrisko transportlīdzekļu klāstu. Piemēram, 2019 Tesla Model S tālsatiksmes modeļi ar garāko elektrisko modeļu klāstu pārdošanā.
Transportlīdzekļa pilnībā elektriskais diapazons ir pat 660 km, Saskaņā ar tīkla datiem akumulators ir Panasonic 3,1 Ah, 18650. gada modelis tika uzlabots 2011. gadā, un vidējais akumulatora enerģijas blīvums ir aptuveni 250 Wh/kg. Krietni augstāks nekā vidēji 170 pašmāju elektromobiļi, kas ir viens no iemesliem Tesla modeļa izcilajai veiktspējai.
Tomēr, ja Tesla akumulatora blīvums sasniegs 471 ideālu Wh/kg, kas aprakstīts šajā rakstā, tas gandrīz dubultos akumulatora ietilpību ar tādu pašu tilpumu, tādējādi dubultojot nobraukumu un dubultojot elektromobiļa vienoto kalpošanas ietilpību.
OXIS uzņēmums jau sen ir nodrošinājis 400 Wh / kg baterijas klientiem Eiropā, Amerikā un Japānā. Šobrīd uzņēmums sadarbojas ar lielākajiem ķīmijas partneriem Eiropā, lai izstrādātu progresīvus litija metāla aizsardzības mehānismus, lai ievērojami uzlabotu litija-sēra bateriju aprites ciklu.
uzņēmums arī veiksmīgi izstrādāja standarta Li-S akumulatoru moduli, lai ietaupītu ražošanas laiku un izmaksas. Moduli var izmantot kā galveno patēriņa baterijas sastāvdaļu, un to var izmantot elektriskajos autobusos, elektriskajos kravas automobiļos, lidmašīnās un kuģos. Tas var sniegt daudzas priekšrocības, piemēram, akumulatora vieglumu, modularizāciju, ugunsdrošu un sprādziendrošu, siltuma pārvaldību un montāžas laika samazināšanu.
Turklāt OXIS akumulatoru tehnoloģija ir veiksmīgi izmantota gaisa kuģu akumulatoru sistēmā un ir veikts zemes tests. tikmēr uzņēmums OXIS ir pieteicies uz galvenajiem patentiem, kas galvenokārt ietver progresīvu litija metāla aizsardzību (ALMP) un cietvielu Li-S tehnoloģiju.
