Litija bateriju izejvielu cena dubultojusies!
Litija bateriju izejvielu cenu pieaugums, iegūstot arvien vairāk uzmanības.
30. aprīlī pat cctv finanses un ekonomika koncentrējās uz litija cenu un litija jonu akumulatoru izejvielu pieaugumu. "CCTV Finance and Economics" norādīja, ka jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgus šogad turpina būt karsts, kas ir atnesis lielu skaitu pasūtījumu augšupējiem akumulatoru ražotnēm un litija produktu rūpnīcām, kā arī ir palielinājušās litija akumulatoru izejvielas jauniem enerģijas transportlīdzekļiem.
Pašlaik baterijas kvalitātes litija karbonāta cena ir vairāk nekā divkāršojusies no pagājušā gada zemākās 38000 juaņas par tonnu līdz 90 000 juaņu par tonnu, un litija hidroksīds ir pieaudzis no 60 000 juaņas par tonnu līdz 80 000 juaņu par tonnu.
Daži eksperti sacīja, ka litija produktu uzņēmumi palielina jaudas investīcijas, paredzams, ka gada otrajā pusē uzlabosies piedāvājums un pieprasījums, litija produktu cenas samazināsies līdz saprātīgam diapazonam no 50 000 juaņas līdz 80 000 juaņu par tonnu.
Ir pieaugušas vairāk nekā bateriju klases litija karbonāta un litija hidroksīda cenas, un ir pieaudzis litija akumulatoru materiālu skaits.
Litija heksafluorfosfātam 19. aprīlī, Polyfluoro (002407. SZ) paziņoja, ka uzņēmuma litija heksafluorfosfāta pārdošanas cena, pamatojoties uz sākotnējo cenu visu veidu vietējiem klientiem līdz 30000 juaņas / tonnu, starptautiskie klienti līdz 4500 dolāriem / tonnu.
Tas atkal ir cenu pieaugums pēc 3. marta cenu pieauguma. Īpašs citāts, 16. aprīļa citāts liecina, ka iekšzemes litija heksafluorfosfāta citāts ir aptuveni 180000 juaņu / tonnu-2200 juaņu / tonnu. Attiecīgi 2020. gada septembrī litija heksafluorfosfāta cena bija aptuveni 70 000 juaņu par tonnu.
Turklāt tirgus uzskata, ka litija heksafluorfosfāta ražotāju ražošanas jauda ir koncentrēta un jaunas jaudas piedāvājums īstermiņā ir ierobežots. Ņemot vērā ierobežoto ražošanas jaudu, paredzams, ka litija heksafluorfosfāta produktu cena pieaugs līdz 300000 juaņu / tonnu.
Litija heksafluorfosfāts pieauga no 70,000 juaņa / ton līdz 210000 juaņa / ton, līdz 200 juaņa; ja tas arī pieaugs līdz 300000 juaņas / tonnu, pieaugums sasniegs 329 juaņas!
Runājot par litija dzelzs fosfāta materiāliem, biznesa aģentūras dati liecina, ka 30. aprīlī galvenais piedāvājums bija no 52000 juaņas / tonnu līdz 48000 juaņas / tonnu. Jau šā gada janvārī tirgus parasti kotēja 38000 juaņu / tonnu.
Citiem vārdiem sakot, litija dzelzs fosfāta materiālu cena četros mēnešos pieauga par 36,84. Tajā pašā laikā litija dzelzs fosfāta materiālu tirgus arī parādās krājumu steidzamības, pārtrauc pasūtījumu saņemšanu un tā tālāk fenomenu.
Pašreizējais tirgus ir tāds, ka ar elektrolītiem saistītās izejvielas ir vismīļākās, kam seko ar katodmateriāliem saistīti produkti. Arī negatīvajā tirgū negatīvie materiāli šogad kāpuši par vairāk nekā 10 procentiem, jo nevar nenovērtēt naftas koksa un adatas koksa cenu, kas saistīta ar negatīviem materiāliem.
Šim apaļajam litija bateriju izejvielu cenu kāpumam ir pieprasījuma gala atbalsts.
Litija akumulatoru tirgū dati liecināja, ka pirmajā ceturksnī litija jonu bateriju izlaide bija 4,79 miljardi, kas ir pieaugums par 83,4 procentiem šajā pašā laika posmā pērn, savukārt primāro bateriju un primāro bateriju (kas nav pogas) izlaide bija 10,05 miljardi, kas ir pieaugums par 33,0 procentiem šajā pašā laika posmā pērn.
Runājot par jauniem enerģijas transportlīdzekļiem, dati liecināja, ka šā gada janvārī un martā jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražošana un pārdošana gan pārsniedza 500000, sasniedzot attiecīgi 533000 un 515000, kas ir 3,2 reizes un 2,8 reizes vairāk nekā šajā pašā laika posmā pērn.
Jaudas akumulators janvārī-martā Ķīnas enerģijas akumulatora slodze kumulatīvs 23.2 GWh, gada kumulatīvais pieaugums 308.7. Kopējā ternārā akumulatora kravnesība bija 13,8 GWh, kas veido 59,5% no kopējās kravnesības, kas ir par 219,6% vairāk nekā šajā pašā laika posmā pērn, un litija dzelzs fosfāta akumulators bija 9,4 GWh, kas veido 40,4% no kopējās kravnesības, kas ir par 603,3% vairāk nekā šajā pašā laika posmā pērn.
