litija jonu jūras akumulators
Ievads
Svina skābes un litija baterijas: fakti
Vairāk nekā 100 gadus lielākajā daļā uzlādējamo bateriju tika izmantots svins un sērskābe, ko 1859. gadā pirmo reizi izgudroja Gastons Plants. Tad 1970. gadā nāca klajā litija baterijas, kas ir par 50% vieglākas, bez atmiņas efekta, līdz pat desmit reizes lielākam cikla mūžam un spēj nodrošināt gandrīz visu nominālo ietilpību pat ar visaugstāko izlādes ātrumu.
Bet litijam ir negatīvas puses. Pirmais ir izmaksas, līdz pat četrām reizēm salīdzinot ar līdzvērtīgas izejas svina skābes akumulatora cenu, un otrs ir drošība. Litijs ir ļoti reaģējošs metāls, kas spēcīgi reaģē ar ūdeni vai pat ar mitrumu atmosfērā, ja šūna ir bojāta, un, ja tā aizdegas, ūdens izmantošana tā dzēšanai tikai pasliktina situāciju.
Litija savienojumu izmantošana ievērojami samazina, bet neizslēdz ugunsbīstamību. Litija kobalta oksīdam (LiCoO2) ir augsts enerģijas blīvums, bet lielāki drošības riski, it īpaši, ja tas ir bojāts. Zemākas enerģijas, bet drošāki savienojumi ietver litija mangāna oksīdu (LiMn2O4) un litija dzelzs fosfātu (LiFePO4). Pēdējais ir kļuvis par mērenas veiktspējas bateriju izvēlēto materiālu, un tas veido visas mūsu pārbaudītās vienības.
Priekšrocība
Izturīgs pret temperatūru
Dabai draudzīgs
Nav bīstams
Augsta veiktspēja
Pieteikums
Litija baterijas burukuģiem
Izmantojot borta sistēmas, kurās ir plašs tehnoloģiju un navigācijas rīku klāsts, ir svarīgi ņemt vērā jūsu jaudas prasības. Jūras elementi var būt skarbi attiecībā uz aprīkojumu, un izturība ir nepārspējama. Torphan dziļā cikla litija jūras akumulatori piedāvā lielisku izturību pret koroziju, kā arī ilgāku darbības laiku.
Populāri tagi: litija jonu jūras akumulators, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, pirkt
